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 gru galleggianti piu grandi del mondo e pontoni

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el magutt

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MessaggioTitolo: gru galleggianti piu grandi del mondo e pontoni   Ven Dic 12, 2014 11:17 am

oggi vorrei illustrare le gru galleggianti o puntoni
La gru galleggiante è una nave dotata di una grossa gru capace di maneggiare carichi di diverse centinaia di tonnellate. I primi esemplari di questa tipologia di nave furono militari, per gestire lo spostamento di grossi carichi come le torri di artiglieria delle navi da battaglia, che possono arrivare a pesare anche un migliaio di tonnellate, senza essere vincolati ad un molo o installazione fissa. Progressivamente, anche nel campo civile si è sentita la necessità di gestire simili problematiche, per esempio nel campo dell'industria petrolifera.

Le attuali gru galleggianti possono sollevare carichi fino a 14.200 t. Le unità più grandi al mondo risultavano, nel 2013, la SSCV Thialf e la Saipem 7000.

Alcune gru galleggianti di notevoli dimensioni sono inoltre state conservate a scopo museale. Fra esse gli esemplari più antichi risultano la Langer Heinrich del 1905, conservata a Rostock, la Hercules del 1915, tuttora operativa presso il Canale di Panama, e la Langer Heinrich del 1915, anch'essa operativa presso il Porto di Genova.

micoperi




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La Saipem 7000 (ex Micoperi 7000) è una nave gru semi-sommergibile costruita nel 1987 nel Cantiere navale di Monfalcone, facente parte della flotta della Saipem, società del gruppo Eni . La Saipem 7000 è una nave officina semi-sommergibile munita di due gigantesche gru dalla portata di 7000 tonnellate ciascuna; nel suo genere è la più grande del mondo.La nave è munita di tutti i comfort per le persone imbarcate, compresa una grande piscina coperta, una sauna, una sala di ginnastica, dei saloni di ricreazione, le mense e due cinema oltre, naturalmente, a cabine con servizi privati, all'impianto completo d'aria condizionata ed ampi locali di servizio e agli spogliatoi.

Lunghezza 198 m
Larghezza 87 m
Velocità 9,5 nodi (18 km/h)
Equipaggio 725
Impianti di sollevamento della gru principale[modifica | modifica wikitesto]
Arco 2 gemelle S 7000 modello completamente girevoli montate Amhoist
Gru costruite da Officine Meccaniche Reggiane (Reggio Emilia). Principali blocchi tandem ascensore: 14.000 t.
Blocco ascensore principale singolo: 7.000 t girevoli a 40 m rad./41 m tieback
6.000 t girevoli a 45 m rad./50 m; m tieback

Aux. 1 blocco: 2.500 t girevoli a 74 m rad.
Aux. 2 isolato: 900 t girevoli a 115 m rad.
Capacità di abbassamento a 450 m sotto il livello del mare
Oscillazione della gru: 120 t girevoli a 150 m rad.

Il pontone è un tipo di galleggiante, generalmente di forma parallelepipeda, usato come piattaforma galleggiante per il trasporto di merci di qualsiasi tipo o per eseguire lavorazioni sopra e sotto il livello libero del liquido in cui galleggia.

Esso è di norma rimorchiato, ma può essere anche autopropulso; può essere semisommergibile e comunque inclinabile fino ai limiti di possibilità di uso in sicurezza dei mezzi di sollevamento, mobili o fissi, di cui è dotato o dei limiti stabiliti dai registri di classificazione.

Allestimenti particolari di questo tipo di natante permettono la posa in opera di tubi e cavi sottomarini di qualsiasi genere, il montaggio di piattaforme in mare aperto di qualsiasi tipo e dimensione (ad esempio come bacino galleggiante) e l'uso dello stesso come piattaforma galleggiante di appoggio per lavori subacquei.

A Venezia il pontone è una piattaforma coperta, galleggiante ed ancorata alla riva dove attraccano i vaporetti, mezzi di trasporto pubblico lagunari, meglio noto come pontile, localmente inbarcadèro.

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el magutt

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MessaggioTitolo: motopontone galleggiante   Dom Nov 26, 2017 12:48 pm

motopontone galleggiante effettua lavoro marittimo di costruzione scogliera artificiale frangiflutti antierosione in pietra naturale locale









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TRYTON DRAGA






































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